Please reload

Bài viết gần đây

HYUNDAI TUCSON 2018 CKD với mức Tiêu Hao Nhiên Liệu đáng kinh ngạc

October 24, 2017

1/10
Please reload

Quan tâm nhất

Được xây dựng lại cho khỏe khoắn: Santafe 2018 Sport có chiều sâu hơn

October 2, 2017

 

đừng để các huy hiệu đánh lừa bạn: "Thể thao" ở Santa Fe Sport gợi nhớ nhiều hơn về kích thước nhỏ bé của nó (tương đối nói, tất nhiên) so với Santa Fe lớn hơn, ba hàng hơn bất kỳ một vận động thể thao bẩm sinh nào. Xe thể thao sành điệu của Santa Fe Sport với khả năng vận hành mạnh mẽ trên đường, nhưng nơi Bóng rổ thể thao được trang bị nội thất đặc biệt, có nhiều tính năng an toàn và bảng giá. Santa Fe Sport mang lại sự tiết kiệm nhiên liệu vừa tầm, nhưng khoang chứa hàng phong phú của nó làm cho một số lợi thế bị mất và biến phiên bản nhỏ gọn của Santa Fe thành một chiếc ô tô thật sự hữu ích.

Có gì mới cho năm 2018?

 

 

Sự thay đổi chính của Santa Fe Sport cho năm 2018 là việc bổ sung gói Giá trị $ 1900. Nó chỉ có sẵn với động cơ 2.4 lít nhập cảnh và nhóm với nhau khoảng một chục lựa chọn thiết bị phổ biến. Những tính năng này bao gồm chỗ ngồi lái xe chạy điện với hỗ trợ thắt lưng, tự động bật cửa sổ phía trước (cửa sổ điện với chức năng tự động tắt là tiêu chuẩn), đèn LED hoạt động ban ngày, đèn sương mù, và mái lan, trong số những thứ khác. Hyundai hiện đang cung cấp thử nghiệm miễn phí ba năm về hệ thống bưu chính của Blue Link trong các phương tiện được trang bị để trang bị cho nó, và cũng có một bộ đồ gỗ cao cấp mới được trang bị nội thất bằng da.

Những gì mới cho năm 2017?

Sự làm mới bên ngoài mang lại cho bạn ánh sáng ban ngày chạy bằng đèn LED mới, một lưới tản nhiệt bằng kim loại và kết thúc phía sau của Santa Fe Sport. Bên trong, bản cập nhật xoay quanh các tùy chọn có sẵn. Màn hình cảm ứng 7,0 inch hoặc 8,0 inch với tính năng tương thích của Apple CarPlay và Android Auto, ghế hành khách có thể điều chỉnh điện trước, hành khách dừng lại, camera dừng lại, điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo khởi hành và tự động phanh khẩn cấp là tất cả các chi phí thêm.

Trims và Tùy chọn Chúng tôi Chọn

Chọn động cơ 4 xi lanh 240 mã lực tăng áp 240 mã lực so với động cơ 2.4 lít non-turbo 4 là không cần phải suy nghĩ: nó cho biết bước nhảy của Santa Fe Sport. Khuôn mẫu 2.0T mức trung bình 32.300 đô la bao gồm:

• Màn hình cảm ứng cảm ứng 7,0 inch với Apple CarPlay và Android Auto

• Ghế ngồi phía trước điều chỉnh điện và sưởi ấm

• Ghế ngồi hàng ghế thứ hai trượt

• Ghế da, tay lái, và núm điều chỉnh

Tất cả bánh xe-thêm $ 1550-thêm tất cả thời tiết làm chủ

Santa Fe Sport cung cấp một đôi động cơ bốn xi lanh trong phần lớn loại V-6. Mặc dù chúng không phô trương, chỉ có một turbo 2.0 lít có oomphơ đầy đủ, và tốc độ chuyển đổi tự động 6 cấp tiêu chuẩn là quá thoải mái.

Có gì mới cho năm 2018?

 

 

Hệ thống Powertrain của Santa Fe Sport được đưa ra từ mô hình năm 2017, vì vậy hiệu suất của nó sẽ không thay đổi chút nào.

2018 Hyundai Santa Fe Sport

Động cơ bốn xi lanh 2.4 lít có công suất 185 mã lực và mô men xoắn cực đại 178 lb-ft. Nó chỉ có ở mức cắt cơ sở, và nó có thể kéo lên tới 2.800 pounds. Bốn xi-lanh 2.0 lít tăng áp là tùy chọn trong bộ trang bị thể thao (không phải chiếc Santa Fe Sport-Sport?) Và tiêu chuẩn trong phiên bản Ultimate được nạp mà chúng tôi đưa vào chế độ thử nghiệm của chúng tôi. Động cơ đó kéo sức mạnh lên tới 3500 pounds. Cả hai động cơ đều có hệ thống lái trước hoặc toàn bộ bánh. Việc truyền tải sáu tốc độ tiêu chuẩn của Santa Fe Sport có hiệu quả nếu không thực sự mong muốn. Các chế độ Eco, Normal và Sport đều có sẵn, và mỗi bộ đều điều chỉnh phản ứng ga và phản ứng theo chế độ tương ứng, nhưng ngay cả trong Sport, những thay đổi không nhanh.

Đó là động cơ turbo bốn của Hyundai theo kịp với các dịch vụ V-6 lớn hơn và mạnh mẽ hơn từ các đối thủ cạnh tranh nói về nó. Đó là mức xếp hạng về tiết kiệm nhiên liệu của EPA tương xứng với những chiếc V-6 tương tự cho thấy hệ thống truyền động giảm được của nó không phải trả khoản lợi tức đã hứa.

Có gì mới cho năm 2018?

Không có thay đổi nào đối với hệ thống truyền động hiện có trong năm nay, chúng tôi không kỳ vọng nền kinh tế nhiên liệu của Santa Fe Sport sẽ thay đổi.

2018 Hyundai Santa Fe Sport

Santa Fe Sport không phải là người say mê khi sử dụng nhiên liệu. Hãy quên đi sự chào đón của lớp học - ngay cả salutatorian là một đoạn dành cho chiếc tàu tuần dương cỡ trung, không đạt đến một đường cao tốc 30 mpg được EPA đánh giá bằng bất cứ hình thức nào. Chiếc cơ sở 2,4 lít bốn xy-lanh, cùng với bánh trước, kiếm được 21 mpg trong thành phố và 27 mpg trên xa lộ, trong khi chiếc turbo 2.0 lít mạnh hơn với ổ bánh trước làm mất hiệu quả ở thành phố 20 mpg. , Đường cao tốc 28 mpg. Giống như hầu hết tất cả các loại xe có khả năng chạy trên toàn cầu, Santa Fe Sport sẽ tiết kiệm nhiên liệu khi được trang bị.

Những gì trong một cái tên? Santa Fe hai hàng là dễ chịu để lái xe, nhưng không đi phần "Thể thao" theo nghĩa đen. Với hiệu suất đường thẳng chấp nhận được và sự đình chỉ một cách linh hoạt, nó có thể không phải là một niềm vui thực sự, nhưng Santa Fe Sport sẽ tự tin vào một chuyến đi chơi cuối tuần vui vẻ.

Có gì mới cho năm 2018?

Tất cả những thay đổi đối với Santa Fe Sport đều hời hợt trong năm nay, vì thế chiếc tàu tuần dương du thuyền có khả năng này sẽ trở nên trơn tru và cưỡi ngựa như bao giờ hết.

2018 Hyundai Santa Fe Sport

Sự tăng tốc

 

 

Động cơ 2,0 lít tăng áp có thể nhanh chóng thoát khỏi đường dây và nó hầu như không có khả năng tăng tốc theo yêu cầu của hầu hết các trình điều khiển hầu hết thời gian. Tuy nhiên, nó chịu đựng sự chậm trễ turbo, sự tạm dừng giữa áp lực gia tăng của bạn lên ga và phản ứng đáng chú ý trong lực đẩy khi turbop lên như một động cơ phản lực nhỏ. Một khi sự chờ đợi kết thúc, chiếc turbo 2.0-lít của Santa Fe Sport đã có rất nhiều bước đi. Động cơ bốn xi lanh cơ sở hút 2,4 lít nhiên liệu tự nhiên mất 60 ngựa để turbo, nhưng không có gì đáng buồn. Rồi một lần nữa, không có sự gia tăng sinh động nào cả.

Nội thất của Santa Fe Sport được thiết kế đẹp, được trang trí đẹp mắt, và được trang trí với vật liệu sang trọng khi bạn chọn mức độ trang trí cao hơn. Nó cung cấp một danh sách ấn tượng của các tính năng tiêu chuẩn và tùy chọn và đủ chỗ cho người lái xe và ba hành khách để hạnh phúc giải quyết cho các chặng đường dài.

Có gì mới cho năm 2018?

Gói giá mới, chỉ có ở Santa Fe Sports với động cơ 2.4 lít nhập cảnh, cho biết thêm một vài tính năng cho Sport. Bên trong, những tính năng này bao gồm ghế điều khiển được điều chỉnh công suất bằng điện với phần hỗ trợ thắt lưng, ghế trước được làm nóng, hệ thống điều khiển khí hậu tự động hai khu vực và cửa sổ điện với cửa sổ tự động phía trước. Tất cả các nội thất bằng da Santa Fe đều có lớp trang trí cao cấp như thiết bị tiêu chuẩn.

2018 Hyundai Santa Fe Sport

Santa Fe Sport có thể có ở mức độ sang trọng khác nhau, nhưng nó không bao giờ cảm thấy bị tước bỏ. Ghế vải tiêu chuẩn có khả năng chịu mài mòn, và các mặt nạ bằng da thoải mái và hấp dẫn. Một tấm nệm panoramic tùy chọn (tiêu chuẩn ở cấp độ Cân chỉnh Tối ưu) mang lại cảm giác mở, thoáng mát cho cabin, mặc dù nó lướt lên khoảng trống cần thiết phía sau phía sau.

So sánh không gian nội thất

 

Hàng thứ hai không phải là mong muốn một miền địa phương như ghế phía trước nặng nề. Trụ và chân là trung bình cho lớp học, nhưng ghế sau có thể được reclined một vài độ, đó là một điều trị chào đón trong một không gian bỏ qua-oft. Một số miếng trang trí nội thất, chẳng hạn như gỗ faux tùy chọn và quá sáng bóng trong màn hình, cảm thấy nhẹ nhàng trong một môi trường được bổ nhiệm tốt, nhưng hiệu quả tổng thể bên trong Santa Fe Sport vẫn đang nâng cao tâm trạng.

Please reload

Tìm chúng tôi