Please reload

Bài viết gần đây

HYUNDAI TUCSON 2018 CKD với mức Tiêu Hao Nhiên Liệu đáng kinh ngạc

October 24, 2017

1/10
Please reload

Quan tâm nhất

Genesis G80 2018 phiên bản Sport

June 3, 2017

Trở lại khi những chiếc xe bình thường khá khủng khiếp, tất cả những chiếc xe sang trọng đều cần thiết là khá tốt. Genesis, bộ phận sang trọng mới nổi của Hyundai. Và bao gồm rất nhiều chiếc Hyundai được treo ngay bên cạnh xe Genesis tại các cửa hàng với các biển hiệu Hyundai lớn phía trước. Hai động cơ tăng áp mới Genesis G80 2018 Sport là bước tiếp theo với xu hướng dốc đứng.

Có lẽ đó là một bước đi nửa bước.

XEM HÌNH ẢNH

 

 

 

Chiếc Genesis G80 2018 là loại sedan nhỏ hơn của Genesis, nếu nó là Hyundai, nó sẽ lấp đầy khoảng trống được giữ bởi chiếc sedan Hyundai Genesis từ năm 2009 đến năm 2016. Trên thực tế, G80 là Cùng một chiếc xe được giới thiệu cho năm phiên bản năm 2015 như thế hệ thứ hai Hyundai Genesis sedan. Việc chuyển đổi bề mặt chủ yếu sang G80 đã diễn ra vào năm 2018.

Điều này sẽ ít gây nhầm lẫn hơn nếu quyền hạn được chọn để đặt tên bộ phận sang trọng của họ sau một cuốn sách khác trong Cựu Ước. Phục hồi Phục hồi Phục vụ đã có sẵn, và Exodus sẽ là một bức thư ngắn hơn. Leviticus có thể đã là một sự tiếp cận, nhưng thậm chí điều đó cũng có thể làm rõ vấn đề.

 

Thách thức lớn của Genesis G80 2018 ở đây là phần Thể thao của phương trình thể dục thể thao G80. G80 là một chiếc xe dễ thương, nhưng nó chưa bao giờ được thể thao. Thể thao G80 là một bước nhảy vọt của niềm tin vào chiếc sedan thể thao không rõ.

 

XEM HÌNH ẢNH

 

 

 

Một hơi thở của cuộc sống

Để hít thở thể thao G80, Genesis đã vung động cơ V6 6,3 lít tăng áp 3,2 lít từ chiếc G90 lớn hơn, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp của Hyundai, và đặt cả hai chiếc dưới nắp ca-pô. Dễ dàng peasy.

 

Genesis (và Hyundai, trước đây) sử dụng cùng một hộp số truyền động với động cơ hút tự nhiên của G80, động cơ 3,8 lít 3,8 lít V-6 dung tích 311 mã lực và động cơ 5.0 lít 420 mã lực tùy chọn. Cũng như G90, khi đốt nhiên liệu cao cấp, động cơ turbo 3.3 lít kép được đánh giá ở công suất 365 mã lực và momen xoắn cực đại 376 lb-ft từ tốc độ 1300 vòng / phút đến 4500 vòng / phút. Vì vậy, trong khi động cơ turbo V-6 cho 55 con ngựa vào V-8, nó chỉ sản xuất ít hơn 7 lb-ft, va chạm với đỉnh mô-men xoắn ở tốc độ vòng quay thấp hơn (V-8 cần tới 5000 vòng / phút để đạt tốc độ tối đa) Và duy trì việc sản xuất mô-men xoắn trên một phần lớn phạm vi hoạt động của nó. Không phải là một turbos?

 

Tỷ lệ trong hộp số của G80 Sport vẫn giữ nguyên như trong các mô hình 3,8 V-6 và 5,0 V-8 - thứ 5 tại vị trí thứ 5 và thứ sáu, thứ bảy và thứ tám. Các mô hình turbo cũng có tỷ lệ cuối cùng 3,91: 1 lái xe với V-6 hút tự nhiên thay vì tỷ lệ 3,54: 1 được sử dụng với V-8. Và có, có một chế độ điều khiển bằng tay có thể được điều khiển bằng paddles nằm ngay sau tay lái.

 

XEM HÌNH ẢNH GENESIS G80

 

 

 

 

Genesis dự đoán rằng khoảng 60 phần trăm của G80 Sports sẽ được bán với ổ bánh sau, với giá là 56.225 đô la. Phần còn lại sẽ được trang bị toàn bộ bánh xe (và một tay lái lái) cho thêm $ 2500. Là một chiếc xe gần như một chiếc, tất cả các môn thể thao G80 sẽ được trang bị toàn diện từ phía trên cùng của cửa sổ trời toàn cảnh đến phía dưới của lốp sau P245 / 40R-19 và lốp sau của P275 / 35R-19.

 

Turbo sáu đã trở thành động cơ đi-đến cho xe hơi sang trọng cỡ trung, và G80 Thể thao của cảm thấy tương tự như những người từ Cadillac và Mercedes. Điều đó có nghĩa là có rất nhiều lực đẩy nhưng không nhiều nhân cách. Không có cảm giác háo hức, không trill thrill từ khí thải, và không có cảm giác rằng động cơ là bao giờ căng thẳng. Theo cách đó, nó gợi nhớ lại những chiếc V-8 lười biếng mà General Motors đã từng đặt vào Buick Centurions và Oldsmobile Regency 98 so với những chiếc sáu chiếc đã từng được tìm thấy trong dòng xe BMW 5-series. Và có thể là cho bất cứ ai viết ở đây để badmouth lực đẩy.

 

Hãy để có được nặng

 

Có vẻ như các kỹ sư không bao giờ đọc Genesis 1: 3 ("Hãy để ánh sáng"), bởi vì công ty này tuyên bố rằng ổ đĩa sau G80 Sport nặng tới 4519 pounds. Con số này thấp hơn 42 pound so với những gì công ty khẳng định cho G80 được trang bị một chiếc V-8, nhưng nó có trọng lượng từ 232 đến 494 pounds so với trọng lượng C / D được đo cho 5 chiếc sedan cỡ trung, sáu xi lanh cỡ trung Thử nghiệm so sánh gần đây của phân khúc. Và chiếc G80 Sport đã tăng thêm 155 pound tubbier nữa.

 

XEM HÌNH ẢNH NỘI THẤT GENESIS G80

 

 

 

 

Với ý nghĩ đó, G80 Sport gần như là $ 16,000 rẻ hơn chiếc xe giá rẻ nhất trong thử nghiệm so sánh đó, Audi A6 3.0T 72,175 đô la. Và nó gần 35.000 đô la ít tốn kém hơn người đoạt giải, một chiếc Mercedes-AMG E43 4MATIC trị giá 91.175 đô la.

 

Chiếc G80 trải dài trên một trục cơ sở dài 118,5 inch và nội thất của Sport rộng rãi và ngọt ngào. Ghế có hình dáng tốt, vật liệu đều có chất lượng cao, và thiết bị chuyển mạch hoạt động chính xác và dễ dàng. Ngoài tất cả điều đó, màn hình hiển thị head-up có hiệu quả, và tích hợp Android Auto và CarPlay của Apple đều được bao gồm miễn phí.

 

G80 Sport là một chiếc xe đẹp trai hấp dẫn hơn thông qua các chi tiết bằng đồng tinh tế dọc theo rìa lưới tản nhiệt màu đen, chrome nâu và arou

Please reload

Tìm chúng tôi