Please reload

Bài viết gần đây

HYUNDAI TUCSON 2018 CKD với mức Tiêu Hao Nhiên Liệu đáng kinh ngạc

October 24, 2017

1/10
Please reload

Quan tâm nhất

Genesis vẫn đang tranh luận về mô hình nào sẽ là đầu tiên để có được phiên bản hiệu suất (Nó sẽ không phải là một SUV)

November 13, 2017

 

Là một trong những người đàn ông bận rộn nhất trong ngành công nghiệp ô tô, Albert Biermann đôi khi phải vật lộn để nhớ chiếc nón của anh ta đang mặc. Ông chủ BMW M phát triển bây giờ là người chịu trách nhiệm thử nghiệm xe và các mô hình hiệu năng cao trên khắp các nhãn hiệu Hyundai, Kia và Genesis, quản lý đội ngũ 1300 kỹ sư và hàng chục mô hình sắp tới. Nhưng trong khi chúng tôi đã nghe nói về sự xuất hiện của mô hình của Hyundai đi nhanh-ified N ở Mỹ, cộng với kế hoạch cho một làn sóng biến Kia GT thể thao, mọi thứ đã được chú ý yên tĩnh hơn về các kế hoạch cho các phiên bản điều chỉnh các mô hình Genesis sắp tới. Đây là, nó xuất hiện, bởi vì vẫn còn một số cuộc tranh luận nội bộ lớn như thế nào mà gia đình mới nên được điều trị đầu tiên. "Về dòng sản phẩm Genesis, toàn bộ vấn đề vẫn đang được thảo luận," Biermann nói với chúng tôi trong một chuyến viếng thăm trung tâm kỹ thuật Namyang của Hyundai. “Trước khi [các dòng sản phẩm được] cố định, chúng tôi không thực hiện bất kỳ quyết định hiệu suất xe-các dòng sản phẩm cần phải được rõ ràng, và nó vẫn di chuyển và chất lỏng.” Theo Biermann, vấn đề là không chỉ quyết định, trong đó thực hiện theo thứ tự Genesis mô hình sẽ được tạo ra, mà còn cho dù họ sẽ được xây dựng với các công cụ thông thường hoặc như lai: “lộ trình cho ba hoặc bốn năm tiếp theo là rõ ràng, nhưng tại một số điểm bạn cần phải chắc chắn rằng, với sự nhanh nhẹn trong tương lai và tất cả các mục tiêu phát thải, rằng bạn có công nghệ ra khỏi đó. Rất nhiều cuộc thảo luận đang diễn ra về thời gian chuyển đổi từ việc đốt nội bộ thuần túy sang hybrid hoặc plug-in hybrid. Điều tương tự đối với các ứng dụng hiệu suất cao. "
Các phiên bản hiệu suất của Genesis sẽ không mang Nhãn N-Division của Hyundai
Từ Sáng thế ký đến Khải huyền: Các ngân hàng thương hiệu cao cấp về dịch vụ miễn phí
Tuy nhiên, mặc dù có ít nhất hai mô hình SUV của Genesis, nhưng có vẻ như không có phiên bản siêu nhanh. "Tôi không nghĩ có khách hàng thực sự ở đó," Biermann nói. "Bạn phải nghĩ về nó. Ngay cả đối với thương hiệu Genesis, nếu chúng ta chế tạo một SUV lớn với công suất 500 mã lực hoặc thậm chí là 600 mã lực thì ai sẽ mua nó? Những chiếc xe như thế nào sẽ tồn tại lâu dài với tiêu chuẩn khí thải và thị trường sẽ có một chiếc xe như thế nào sau 7 năm? Châu Âu hoặc Trung Quốc? Chắc là không. Ngay cả Mỹ đang tiến hành phát thải. Tôi nghĩ sẽ rất khó để tạo ra một chiếc xe như thế. "

Tags:

Please reload

Tìm chúng tôi